کشتیرانی جهانی در سایه تنش هرمز
تداوم ناامنی در تنگه هرمز، یکی از مهمترین گلوگاههای تجارت دریایی جهان، همچنان بر فعالیت خطوط کشتیرانی بینالمللی سایه انداخته است. در تازهترین تحول، مدیرعامل شرکت کشتیرانی CMA CGM اعلام کرد یک فروند کشتی کانتینربر این شرکت که در جریان حمله موشکی در ماه مه آسیب دیده بود، به دلیل خسارت سنگین احتمالاً اسقاط خواهد شد. این رویداد بار دیگر نگرانیها درباره امنیت تردد کشتیهای تجاری و زنجیره تأمین جهانی را تشدید کرده است.
به گزارش فرصت رسانه به نقل از رویترز؛ تنشهای امنیتی در تنگه هرمز همچنان یکی از مهمترین چالشهای صنعت حملونقل دریایی جهان به شمار میرود. این آبراه راهبردی که بخش قابل توجهی از صادرات نفت و گاز جهان از آن عبور میکند، طی ماههای اخیر شاهد حملات متعدد به شناورهای تجاری و افزایش مخاطرات دریانوردی بوده است.
در جدیدترین تحول، «رودولف سعده» مدیرعامل شرکت فرانسوی CMA CGM اعلام کرد کشتی کانتینربر San Antonio که در اوایل ماه مه در تنگه هرمز هدف اصابت موشک قرار گرفت، به اندازهای آسیب دیده که احتمال دارد به جای تعمیر، برای اسقاط فرستاده شود. در این حمله چند نفر از خدمه زخمی شدند و پس از عملیات امداد، کشتی به منطقهای امن منتقل شد.
به گفته مدیرعامل این شرکت، با وجود کاهش نسبی تنشها، شرایط امنیتی منطقه هنوز برای ازسرگیری کامل فعالیتهای کشتیرانی مناسب نیست. CMA CGM که در آغاز بحران ۱۴ فروند کشتی در منطقه خلیج فارس داشت، بخشی از ناوگان خود را خارج کرده و قصد دارد تعداد بیشتری از شناورها را نیز از این منطقه خارج کند.
ادامه ناامنی در تنگه هرمز موجب شده بسیاری از شرکتهای بزرگ کشتیرانی، برنامههای عملیاتی خود را بازنگری کنند. افزایش هزینههای بیمه، رشد کرایه حمل، تأخیر در تحویل کالا و انتخاب مسیرهای جایگزین از جمله پیامدهای این وضعیت برای تجارت جهانی است. کارشناسان هشدار میدهند هرگونه اختلال طولانیمدت در این گذرگاه راهبردی میتواند بر بازار جهانی انرژی و زنجیره تأمین بینالمللی تأثیر قابل توجهی بگذارد.
